作为高端配备“走出去”的成功事例，我国高铁已然成为我国制作走向世界的“烫金”手刺。

  近来，全国人大代表、我国中车副总裁余卫平在“对话新国企·开展新方位”网络访谈中表明，现在，高铁出海呈现出“四大蝶变”，我国中车的出口事务、跨国运营在数量上、质量上、形式上、融合上都完成了打破。可以说，咱们已在“一带一路”上建起了“三生三世的友情，四海八荒的商场。”

  “可以说全球有铁路的国家，83%的国家都有咱们的产品和服务，连南极洲也不破例。”余卫平称，“我国中车建立以来，公司产品出口和跨国运营完成了数量、质量、形式和融合上的‘四大蝶变’。”

  在质量上，我国中车接连在美国、欧洲这些商场高地、在世界巨子的大本营拿下订单，推进动车组初次进入欧盟，拿下美国芝加哥846辆地铁订单，卡车初次进入世界火车的故土英国。

  在形式上，我国中车在2016年获得了南非141.4亿元人民币的机车维保合同，也是中车有史以来最大的维保合同，对推进“中车服务”走出去有根本性的改变。此外，我国中车上一年还在澳大利亚还获得首个PPP项目，订单总额百亿。

  融合上，美国基地主体工程竣工、南亚首个基地印度基地正式投产、土耳其本土化列车下线、欧洲首个维保中心白俄罗斯基地挂牌，这一年我国中车的本土化发明了最快“加快度”，中车加快融入世界，赢得世界欣赏。

  事实上，自2015年6月原我国南车与原我国北车兼并建立我国中车以来，只需两年不到的时刻，如此时刻短的时刻内，除了产品质量过硬，我国中车到底是凭仗什么在海外商场获得如此亮眼的成果？余卫平简略地道出了一句话：诺言是最四通八达的通行证。

  谈及此，余卫平共享了一个故事：2013年咱们承接了土耳其萨姆松有轨电车项目，但当产品要发货时，忽然来袭的超强飓风“海燕”使咱们运电车的轮船估计靠港时刻足足推迟了一个月。比如飓风等不可抗力要素形成的物流延期，关于中车来说是可以不负职责的，但对客户来说，一个月的延期则意味着严重损失。在此情况下，公司马上从乌克兰租来空中巨无霸“安-225”运输机，把列车直接空运到了土耳其，把土耳其的同伴都吓呆了、惊呆了。

  “这批车辆提早抵达土耳其，确保了土耳其萨姆松市有轨电车的准时注册，再加上这批有轨电车运营杰出，萨姆松市时任市长经过这一个“拉票神器”获得了连任。”在余卫平看来，尽管空运比船运多花了快9倍的大价钱，可是今日的支付一定会换来明日的报答，诺言是最四通八达的通行证。

  2015年的大年初一，土耳其第三大城市——伊兹密尔，特意挑选这一天给中车下了新订单，用这种特别的方法，向咱们拜年。土耳其合作同伴常常见到咱们，都重复一句话，“咱们土耳其人，永久记住这个豪举！”

  现在，我国的“一带一路”正在进行得如火如荼。在余卫平看来，基础设施建造是“一带一路”的引擎，中车便是“一带一路”的火车头、主力军和形象大使，而且也一向致力于勇当“一带一路”的“三好生”。而要做好这个“三好生”，就要像农民那样去播种。

  “详细来说，便是要在咱们地点的区域傍边，或者是在‘一带一路’的区域傍边，进行精耕细作，科学的种田，使这片土地不断的变肥、不断的进步产值。做‘一带一路’上的好农民，这样咱们就可以的不断逾越。”余卫平称。

  就中车的实践来讲，余卫平以为，首要要从供给产品开端，运用专业相关常识和经历，为用户更好的供给轨道交通的中车计划，尤其是要供给一些环绕当地轨道交通开展的一体化解决计划。其次，是依据当地的详细实践情况，构建一种以中车为主的超值超前的服务体系。终究要注意本地化，经过为当地发明工作、发明税收，更好地实行社会职责。

  余卫平表明，只需我国公司可以连过“实力关、规范关、文明关、环保关、诺言关”，尽力做好“造最牢靠的产品、做最心爱的人、做最可敬的企业、树最可亲的品牌”的“四可新人”，并致力于打造受人敬重的世界化公司，信任在未来就可以走出去、走进去，并终究成为当地的座上宾。