4L为低速四驱形式，4h为高速四驱形式。切换到低速四驱形式后，车轮上的扭矩会被扩大，能大大的提高轿车的逃逸功能和越野才能。许多硬派越野车都有高速和低速四驱形式。世界上常见的四驱体系有三种，分别是当令四驱、全时四驱和非全时四驱。当令四驱体系在一些四驱和四驱城市SUV中常常见到。装备这种四轮驱动体系的轿车并不总是有动力的。一般这种车大部分时刻是两驱，遇到特别路况是四驱。全时四驱体系在许多高功能车和许多奢华SUV上都可以正常的看到。装备这种四驱体系的轿车始终是有动力的。在一些硬派越野车上常常可以正常的看到兼职四驱体系。这种四轮驱动体系结构较为杂乱，本钱高。兼职四驱体系答应驾驶者在四驱和两驱形式之间切换。装备兼职四驱体系的轿车一般有三种形式，分别是高速四驱形式、低速四驱形式和高速两驱形式。切换到高速两驱形式后，轿车会变成两驱，能大大的提高轿车的燃油经济性。